En bref. Dans la Loire, l'indemnité de repas des ouvriers du bâtiment est de 12,11 € par jour depuis le 1er janvier 2026. L'indemnité de trajet va de 1,54 € (Zone 1A) à 8,15 € (Zone 5), et l'indemnité de transport de 3,34 € à 20,20 €.
Le texte applicable
Le barème 2026 de la Loire est fixé par l'accord départemental signé à Saint-Étienne le 15 janvier 2026 (IDCC 1596 et 1597). Il s'applique à compter du 1er janvier 2026.
Le même barème s'applique aux entreprises jusqu'à 10 salariés (IDCC 1596) et de plus de 10 salariés (IDCC 1597). L'accord prévoit qu'il n'entre en vigueur que si les syndicats signataires pèsent au moins 30 % et en l'absence d'opposition majoritaire, puis son extension a été demandée.
Départements couverts : le département de la Loire (42) uniquement : Saint-Étienne, Roanne, Montbrison et l'ensemble du département.
Signataires : Fédération du BTP de la Loire, CAPEB 42, UTI CFDT Loire Haute-Loire et Union départementale FO de la Loire.
Le barème 2026, zone par zone
| Zone | Indemnité de trajet / jour | Indemnité de transport / jour |
|---|---|---|
| Zone 1A (0 à 5 km) | 1,54 € | 3,34 € |
| Zone 1B (5 à 10 km) | 1,54 € | 3,34 € |
| Zone 2 | 3,14 € | 6,78 € |
| Zone 3 | 4,68 € | 11,04 € |
| Zone 4 | 6,32 € | 15,50 € |
| Zone 5 | 8,15 € | 20,20 € |
Indemnité de repas : 12,11 € par jour, quelle que soit la zone.
Source : Accord départemental du 15 janvier 2026 (PDF, Juristique). Montants minimaux : un accord d'entreprise ou un usage peut prévoir plus.
Ce qui est propre à la région
Dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, les barèmes ne sont pas régionaux mais souvent départementaux : la Loire a son propre accord, distinct de celui des départements auvergnats ou du Rhône. Une entreprise de Saint-Étienne applique le barème de la Loire, même pour un chantier à Lyon, puisque les zones se comptent depuis son point de départ.
Les zones 1A et 1B existent mais portent les mêmes montants (1,54 € de trajet et 3,34 € de transport). Le transport monte ensuite rapidement : 20,20 € par jour en zone 5, l'un des niveaux les plus élevés des territoires présentés ici.
Exemple chiffré : un mois de chantier en zone 3
Un ouvrier travaille 21 jours dans le mois sur un chantier situé entre 20 et 30 km du point de départ (zone 3), s'y rend avec son véhicule personnel et déjeune sur place.
| Indemnité | Par jour | Sur 21 jours |
|---|---|---|
| Repas | 12,11 € | 254,31 € |
| Trajet (zone 3) | 4,68 € | 98,28 € |
| Transport (zone 3) | 11,04 € | 231,84 € |
| Total | 27,83 € | 584,43 € |
L'indemnité de trajet (98,28 € ici) a la nature d'un salaire : elle est soumise aux cotisations sociales. Les indemnités de repas et de transport sont exonérées dans la limite des plafonds fixés par l'Urssaf ; au-delà, l'excédent est soumis à cotisations.
Les règles à ne pas oublier
- Les zones sont des cercles concentriques de 10 km autour du point de départ des petits déplacements, en général le siège ou l'agence de l'entreprise. C'est la zone du chantier qui détermine le montant.
- Plusieurs chantiers dans la journée : c'est le chantier le plus éloigné qui fixe la zone.
- Repas : l'indemnité n'est pas due si l'ouvrier déjeune chez lui, ou si un repas lui est fourni (restaurant d'entreprise, repas pris en charge).
- Transport : l'indemnité n'est pas due si l'entreprise assure elle-même le transport (camionnette, véhicule de service).
- Trajet : elle indemnise le temps passé à se rendre sur le chantier. Elle reste due même quand l'entreprise organise le transport, et elle est soumise à cotisations.
- Au-delà de la dernière zone, ou quand l'ouvrier ne peut pas rentrer chez lui chaque soir, c'est le régime des grands déplacements qui s'applique.
Le détail des règles nationales, et le comparatif des régions, sont dans notre guide des indemnités de petits déplacements 2026.
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Page à jour au 22 octobre 2026. Les barèmes régionaux sont renégociés régulièrement : vérifiez la date d'effet du dernier accord avant chaque paie.