Indemnités de petits déplacements du bâtiment en Île-de-France : le barème 2026

Le texte applicable

Le barème 2026 d'Île-de-France est fixé par l'accord régional du 5 novembre 2025 (IDCC 1596), étendu par arrêté du 27 janvier 2026 publié au Journal officiel le 5 février 2026. Il s'applique à compter du 5 février 2026.

Ce barème vise les ouvriers des entreprises jusqu'à 10 salariés (IDCC 1596). Pour les entreprises de plus de 10 salariés (IDCC 1597), nous n'avons pas trouvé de texte 2026 publié à la date de mise à jour de cette page : vérifiez l'accord applicable auprès de votre fédération.

Départements couverts : Paris (75), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Essonne (91), Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94) et Val-d'Oise (95).

Signataires : FFB Île-de-France Est, FFB Grand Paris Île-de-France, CAPEB Île-de-France, SCOP Île-de-France Centre, FFB Île-de-France 78-91-95, CFDT, FO et BATI-MAT-TP CFTC.

Le barème 2026, zone par zone

Indemnité de repas : 11,85 € par jour, quelle que soit la zone.

Source : Accord du 5 novembre 2025, BOCC 2025-51 (PDF). Montants minimaux : un accord d'entreprise ou un usage peut prévoir plus.

Ce qui est propre à la région

L'Île-de-France est la seule région de ce comparatif à compter six zones au lieu de cinq : une 6^e zone concentrique a été créée par l'accord régional du 7 novembre 2024, pour les chantiers les plus éloignés. L'accord de 2025 indique aussi qu'il finalise la convergence des barèmes de trajet et de transport entre les départements franciliens : un seul barème s'applique désormais de Paris au Val-d'Oise.

Autre particularité : l'indemnité de repas (11,85 €) est la plus basse des régions présentées ici, alors que le coût d'un repas y est souvent plus élevé. Beaucoup d'entreprises franciliennes versent davantage par accord d'entreprise ou par usage ; le montant de l'accord n'est qu'un minimum.

Exemple chiffré : un mois de chantier en zone 3

Un ouvrier travaille 21 jours dans le mois sur un chantier situé entre 20 et 30 km du point de départ (zone 3), s'y rend avec son véhicule personnel et déjeune sur place.

L'indemnité de trajet (106,47 € ici) a la nature d'un salaire : elle est soumise aux cotisations sociales. Les indemnités de repas et de transport sont exonérées dans la limite des plafonds fixés par l'Urssaf ; au-delà, l'excédent est soumis à cotisations.

Les règles à ne pas oublier

• Les zones sont des cercles concentriques de 10 km autour du point de départ des petits déplacements, en général le siège ou l'agence de l'entreprise. C'est la zone du chantier qui détermine le montant.
• Plusieurs chantiers dans la journée : c'est le chantier le plus éloigné qui fixe la zone.
• Repas : l'indemnité n'est pas due si l'ouvrier déjeune chez lui, ou si un repas lui est fourni (restaurant d'entreprise, repas pris en charge).
• Transport : l'indemnité n'est pas due si l'entreprise assure elle-même le transport (camionnette, véhicule de service).
• Trajet : elle indemnise le temps passé à se rendre sur le chantier. Elle reste due même quand l'entreprise organise le transport, et elle est soumise à cotisations.
• Au-delà de la dernière zone, ou quand l'ouvrier ne peut pas rentrer chez lui chaque soir, c'est le régime des grands déplacements qui s'applique.

Le détail des règles nationales, et le comparatif des régions, sont dans notre guide des indemnités de petits déplacements 2026.

Page à jour au 22 octobre 2026. Les barèmes régionaux sont renégociés régulièrement : vérifiez la date d'effet du dernier accord avant chaque paie.